Naše vozidla/Our vehicles

M 29C Weasel

English version

M 29C Weasel bylo prvním vozidlem, které se vylodilo 6. června 1944 v Normandii na pláži „Omaha“, 30 minut po zahájení invaze.

Historie vozidla Studebaker M 29 Weasel započala v r. 1942, kdy spojenecké velení se rozhodlo provést v Norsku velkou výsadkovou operaci „Plough“ (tj. „pluh“, ale také „prodírat se, nabourat se“). Cílem mělo být zničení továrny na těžkou vodu a tak zabránit nacistickému Německu ve výrobě atomové bomby. Tím byla operace zahrnuta do projektu Manhattan, v rámci kterého byla vyvíjena americká atomová bomba. Obě také měly maximální stupeň utajení i nejvyšší prioritu. Akce se mělo zúčastnit cca 2.000 – 4.000 mužů, vybavených speciálními sněžnými copie montre vozidly.  

Pro operaci Plough bylo společností Studebaker během půl roku vyvinuto vozidlo M29 Weasel. Zároveň v Camp Hale v Coloradu a v Kanadě byl zahájen výcvik 1. kanadsko americké skupiny speciálních služeb, známých později jako „Black Devil's Brigádě“. Od poloviny r. 1942 byl výcvik prováděn s vozidly.

Na sklonku roku 1943 padlo konečné rozhodnutí o operaci „Overlord“ – vylodění v Normandii. Proto byly okamžitě zastaveny všechny ostatní akce réplique montres Rolex, včetně operace „Plough“.

Výroba M 29 Weasel přesto pokračovala, i když nikdy masovým tempem. Od r. 1943 ve verzi M 29C. Vozidlo bylo vojáky velmi oblíbeno. Po válce sloužilo také v Koreji a ve Francouzské armádě pod označením „Le Crabee".

Vystavené vozidlo je typu M 29 C, bylo vyrobeno na sklonku války a jeho označení je věnováno památce hrdinů 101. výsadkové divize USA.

POPIS a TTD:

Lehké výsadkové a průzkumné vozidlo a po malých úpravách i plovoucí. Jeho rozměry,  váha i réplique de montres suisse vysoká průchodivost umožňují přepravu vzduchem i obojživelné operace.

Motor:  vodou chlazený  benzinový 6 ti válec Studebaker 6-170Champion, 65hp/3600rpm,
Převodovka: 3 stupňová + přídavná 2 stupňová, redukční
Délka: 320,04cm
Šířka: 167,64 cm
Výška: 180,34 cm
Světlost:  27,94 cm

replique montre | rolex pas cher
Váha: 1800 kg
Pohot. hmotnost:  2548 kg
Osádka:
4 muži
Řízení: bržděním zadních poloos, mechanické mokré brzdy.
Max. rychlost: 58 km/h
Nádrž paliva: 132  l. (35 gallon)
Dojezd:
cca 280 km

Dodge WC-62

Dodge WC-62 je vůz určený pro přepravu osob a materiálu o nosnosti 1,5 tuny s náhonem 6x6. Pro výrobu vozidla bylo využito 95% dílů používaných pro menší vozy Dodge o nosnosti 0,75 tuny (tedy série počínaje vozem WC-51). Vozy měly silnější motor řady Panerai Replica. Vozidel bylo vyrobeno do konce války více než 43000 ks. Byly používány všemi spojeneckými armádami.

POPIS a TTD

Motor: Model T - 223; řadový šestiválec o výkonu 92 koní (69kW), 3 762ccm (230,2 cu.in.)
Převodovka: čtyřrychlostní rolex pas cher + dvoustupňová přídavná převodovka. Poháněny obě zadní nápravy, možnost přiřazení přední
Rozměry: 5 715 x 2 108 x 2 159 mm (224,5 x 82,75 x 85,5 in.)